智能变频器控制柜保压-继飞机电-开封智能变频器控制柜

带载试验空载试验通过后，再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。今天主要说一下启动试验。

启动试验主要内容如下：

①将变频器的工作频率由0Hz开始慢慢调高，观察系统的启动情况，同时观察电动机负载运行是否正常。记下系统开始启动的频率，若在频率较低的情况下电动机不能随频率上升而运转起来，说明启动困难，应进行转矩补偿设置。

②将显示屏切换至电流显示，再将频率调到值，让电动机按设定的升速时间上升到转速，在此期间观察电流变化，若在升速过程中变频器出现过流保护而跳闸，说明升速时间不够，开封智能变频器控制柜，应设置延长升速时间。

③观察系统启动升速过程是否平稳，对于大惯性负载，按预先设定的频率变化率升速或降速时，有可能会出现加速转矩不够，导致电动机转速与变频器输出频率不协调，这时应考虑低速时设置暂停升速功能。

④对于风机类负载，应观察停机后风叶是否因自然风而反转，若有反转现象，应设置启动前的直流制动功能。

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变频器控制原理图设计

1) 首先确认变频器的安装环境；

I. 工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。

II. 环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。

III. .腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，智能变频器控制柜功能，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。

IV. 振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。淮安热电就出现这样的问题。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其进行检查和维护。

V. 电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，智能变频器控制柜保压，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。

因此，柜内仪表和电子系统，应该选用金属外壳，屏蔽变频器对仪表的干扰。所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆，且屏蔽层应接地。

如果处理不好电磁干扰，智能变频器控制柜应用角度，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。

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在安装变频器时，应将变频器垂直安装，不要卧式、侧式安装，如图所示。图变频器安装在控制柜中图多台变频器应并排安装变频器通过接线与外围设备连接，接线分为主电路接线和控制电路接线。

主电路连接导线选择较为简单，由于主电路电压高、电流大，所以选择主电路连接导线时应该遵循“线径宜粗不宜细”原则，具体可按普通电动机的选择导线方法来选用。控制电路的连接导线种类较多，接线时要符合其相应的特点。

一般控制接线有下面几种：

（1）模拟量接线。

（2）开关量接线。

（3）变频器的接地。

（4）线圈反峰电压吸收电路接线。

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